10 January 2014
Sebagai bangsa maritim dan dikelilingi oleh lautan luas, Indonesia juga memiliki begitu banyak varian transportasi kelautan. Berbagai jenis kapal dengan begitu banyak ukuran dan rute bersliweran di laut tanah air. Industri kapal tanah air pun cukup berkembang dengan pesat karena kebutuhan transpotasi pelayaran di tanah air bisa dibilang cukup tinggi jika dibandingkan dengan negara-negara lain. Kebanyakan kapal yang mampu menampung ratusan bahkan ribuan penumpang tersebut terbuat dari logam yang dalam penggunaannya akan terus bersentuhan dengan air laut dan udara. Yang menjadi pertanyaan adalah, bagaimana caranya kapal tersebut dapat bertahan begitu lama dengan keadaan air laut yang dapat merusak logam dengan mudah?
Kita telah cukup sering mendengar keluhan dari banyak warga pesisir laut yang mendapati bagian mesin atau jeruji dan velg roda kendaraan bermotor baik itu sepeda motor ataupun mobil mereka dengan mudah berkarat dan lapuk seiring waktu karena terus tercampur dengan air laut saat banjir pasang dan udara. Kita tentu akan langsung membayangkan bagaimana kapal laut yang nyaris semua bahannya terbuat dari logam dapat bertahan dari hal korosif selama itu.
Kemajuan teknologi mampu membuat kapal-kapal yang terbuat dari logam tersebut mampu bertahan dari serangan korosi. Kunci dari bertahannya kapal-kapal dari serangan korosif adalah dengan memakai pelapisan yang tepat dan mampu menjaga kualitas bagian kapal untuk waktu yang lama.
Bagian kapal yang paling rentan terkena serangan korosi yang merusak adalah lambung kapal. Disamping serangan korosi, lambung kapal juga rentan mendapatkan serangan dari benturan-benturan yang sering terjadi karena derasnya arus laut. Benturan ini juga dapat merusak, atau bahkan membuat terjadinya keretakan pada lambung kapal. Untuk mengatasi keretakan ini, lambung kapal dapat memakai teknologi terbaru dari EPIGEN yakni zat adhesive atau perekat 503. Zat perekat EPIGEN 503 ini sangat baik dalam memperbaiki adanya retakan pada lambung kapal dengan sempurna. EPIGEN 503 engembalikan kualitas lambung kapal sehingga layak untuk dipergunakan kembali untuk kebutuhan transpotasi tanah air.
